1970年7月的老东风 几十年前风靡全国各大都市 至

2020-10-13 17:44 admin

随着时间的推移,人们心中的城市在形象上珍藏着一个‘老物件’,它可能代表着一个时代的辉煌或沧桑,也可能只是某个人私心里的一片净土,随着岁月的流逝,越来越珍贵。

老东风70年7月

早在我国六七十年代,东风1型内燃机车就诞生了,它是客货内燃机车的一种,是当时最先进的内燃机车。

后来出现的东风3是东风1的衍生物,是东风1内燃机车加大动力创新形成的。因为外形和东风1很像,被粉丝亲切地称为‘老东风’。

东风-2型内燃机车,简单,中间易容纳,是与上述两种机车同属一个时代的调车机车。

当时这三种机车几十年前风靡全国,遍布全国各大都市。随着时代的不断进步,这些老机车显然跟不上时代的进步,被时代淘汰也是理所当然的。

如今,在大都市的某个角落,人们很难再找到这些熟悉的痕迹,对于一些喜欢机车的车迷来说,这真的是一种遗憾。这些车现在大部分都退役了,现有的也有少数转卖给了一些厂商。

对于许多车迷来说,东风机车是一个时代的象征,代表着他们形象中的一个热点,也承载着他们年轻的血液和梦想。

但似乎能压住他们感情的“老东风”已经不多见了,能瞥见的地方屈指可数。贵州最后的‘老东风’被时间摧残了。大连机车车辆厂于1964年开始批量生产干线货运机车,共生产706台。

东风系列电传动内燃机车是上世纪中国船舶内燃机车的主力,占中国国产内燃机车的一半。但是随着时代的进步,大部分都被无情地剖析了。

在中国广西南宁,因南宁地铁修切专用轨道,南宁北钢铁市场自备机车——东风1型内燃机车1587号暂时停运。

但相信老东风在地铁经过技术人员修复完善后,依然会在事故线上发挥余热。

这只是南宁现有的东风老机车。南宁化工厂自备机车中,人们还可以窥探1210、1227号东风1型内燃机车。现在1227号内燃机车还在用,但是1210号东风内燃机车报废了就尴尬了。

报废的‘老东风’就是上面说的1210号机车,车头磨损破损,标志熟悉,车头灯发黄,车皮漆成绿色,刺鼻的气味可想而知,是岁月给1210号机车留下的伤疤。

但是让人停下来纠结的是,人们很容易从现在腐朽的车身上找到它辉煌时期的影子,把这一点点影像岁月拼接起来。应该是谁的青春?

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