国服第一车黑试驾大众新款桑塔纳:简单黑锅王

2020-10-13 07:51 YWYF

国服第一车黑试驾大众新桑塔纳:简陋的背黑锅之王

其实考虑到它七万多元打折后的裸车价格,我本来想为它的底盘写一个“省略”字。这辆车的底盘在处理紧急变道、小单行道起伏和小连续道路起伏时是可以的。比力明显的问题是通过大的单路凸起时没有被完全吸收。如果你驾驶这辆车超过一个更高的减速带,你会有多余的和显著的震颤。你想想7万多的价格,我就不喷了。

国服第一车黑试驾大众新桑塔纳:简陋的背黑锅之王

5驾驶经验:一些

正常轻踩油门时,这款车的6AT变速箱在二档升到三档时有明显的动力间隙。只有身体被轻微拖动时,才与三档输出功率相邻,导致比力略有退步。那么这个变速箱提供S挡却不提供手动挡……是不是很神奇?更神奇的是,这款车还提供S挡降档和加油。这有S档和降档加油,然后还可以的底盘不提供手动模式。这是什么操作?

试驾当天室外温度30多度,无法开空调。于是我打开空调,启动压缩机降温。但当我在D档踩刹车停车等红绿灯时,这辆车的刹车踏板、偏转板、座椅和左门板直接抖动,尤其是刹车踏板和偏转板抖动最明显。之后我干脆踩下刹车,以试试的姿态放到R挡,然后抖得更厉害了.

另外,这款车在70km/h及以上的车速下,轮胎噪声和风噪声都比较大。

下了车,顺手关上门。我身高1.75米,左手刚好拎着桑塔纳的突出门,莫名其妙的突出来。门上方的橡胶条还有其他毛刺。这个毛刺切入我的手掌,切了两次。我很想问问设计这款车车门的工程师,下车不用关门吗?还是关门的时候都带手套了?

这期间测试的车型是SAIC大众新桑塔纳1.6L 6AT自动定制版,袁泉自费向车主借的。

2内部:一些

1关门,注意手骑,注意头。国服第一车黑试驾大众新桑塔纳:简陋的背黑锅之王

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3个座位:一些

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摄影师坐在副驾驶的中间位置。我经过一个拐角时没有减速。摄影师的头骨不小心撞到了侧窗玻璃。我以为摄影师会骂我,但是摄影师的第一句话是:这车连乘客把手都没有。这个设定是不是太低了?

4底盘调整:部分

2个专为猴子设计的后排座椅

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